近日,，又有兩臺(tái)徐工EBZ260掘進(jìn)機(jī)進(jìn)駐貴陽(yáng)火車(chē)站軌道交通一號(hào)線隧道施工。目前已有10余臺(tái)徐工掘進(jìn)機(jī)發(fā)往貴陽(yáng),，合力推進(jìn)當(dāng)?shù)剀壍澜ㄔO(shè),。
貴陽(yáng)屬喀斯特地貌區(qū)，既有高原山地和丘陵,，又有盆地和河谷,、臺(tái)地，地鐵通過(guò)地層多為白云巖,、灰?guī)r,，巖石硬度在60MPa以上，局部達(dá)到90MPa以上,。隧道穿越火車(chē)站站房及股道,、小區(qū)居民樓、地下停車(chē)場(chǎng),、河流等,，隧道周邊環(huán)境復(fù)雜，工程風(fēng)險(xiǎn)高,。原采用炮掘施工,，施工對(duì)周?chē)ㄖ镉绊懘螅罕姺从硰?qiáng)烈,，徐工懸臂式掘進(jìn)機(jī)具有圍巖擾動(dòng)小,、施工效率高、安全性好等特點(diǎn),。徐工EBZ260掘進(jìn)機(jī)自下井施工后,，在設(shè)備截割能力、施工進(jìn)度,、尺寸超欠挖控制等方面得到了中鐵十五局等施工方的充分肯定,。
徐工基礎(chǔ)從掘進(jìn)機(jī)售出后就對(duì)用戶進(jìn)行跟蹤服務(wù)、進(jìn)行及時(shí)的技術(shù)指導(dǎo),，得到了客戶的高度認(rèn)可,，贏得了業(yè)界對(duì)掘進(jìn)機(jī)地鐵施工的廣泛關(guān)注。
