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本報(bào)記者閔杰

　　隨著智能遙控“小天鵝”——首款XE15R挖掘機(jī)下線，徐工集團(tuán)挖機(jī)產(chǎn)品家族成功增添了首款無(wú)駕駛室的純遙控挖掘機(jī),，智能化水平有了新的提升,。徐工集團(tuán)是中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)最大的企業(yè)集團(tuán)，今年中國(guó)要實(shí)施“中國(guó)制造2025”,，以徐工集團(tuán)為代表的中國(guó)裝備制造企業(yè)將是先進(jìn)制造,、智能制造的先鋒和代表。作為離散制造型企業(yè),，徐工集團(tuán)如何從數(shù)字化工廠向智能工廠演進(jìn),？

徐工集團(tuán)富氬混合器焊接工藝

高度自動(dòng)化和數(shù)字化的操作車間

　　偌大的廠房里，看不到幾個(gè)工人,，在高度自動(dòng)化和數(shù)字化的操作車間里,，多半是切割機(jī)、焊接機(jī),、機(jī)器手等在空中不知疲倦地?fù)]舞,。

　　這是徐工集團(tuán)裝載機(jī)智能化制造基地的聯(lián)合廠房，有16.7萬(wàn)平方米,，相當(dāng)于24個(gè)足球場(chǎng)那么大,，逛一圈足足需要一個(gè)半小時(shí),。在這里，下料,、結(jié)構(gòu),、涂裝、總裝等所有的生產(chǎn)工序都可以一氣完成,，可實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)2000臺(tái)大噸位裝載機(jī)的產(chǎn)能,。這也是目前世界工程機(jī)械行業(yè)內(nèi)最大的聯(lián)合廠房，中國(guó)最大的大噸位裝載機(jī)智能化制造基地,。

　　裝載機(jī)是徐工集團(tuán)的拳頭產(chǎn)品,，連續(xù)20多年保持行業(yè)出口第一。裝載機(jī)智能化制造基地是徐工集團(tuán)近年實(shí)施的深具代表性的智能生產(chǎn)基地,。一是工藝水平高,，設(shè)計(jì)立足工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展的制高點(diǎn)，率先整合應(yīng)用大量跨行業(yè)工藝技術(shù),，實(shí)現(xiàn)集成創(chuàng)新,，在國(guó)際上首次實(shí)現(xiàn)“超大規(guī)模離散制造系統(tǒng)”生產(chǎn)過(guò)程仿真。二是生產(chǎn)規(guī)模大,，建成了全球裝載機(jī)行業(yè)最大的單體聯(lián)合廠房,，并廣泛運(yùn)用節(jié)能、環(huán)保技術(shù),，成為中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)首個(gè)綠色工廠,。三是管理水平高，在生產(chǎn)管理上,，全面運(yùn)用制造設(shè)備聯(lián)網(wǎng)管理系統(tǒng),，可實(shí)現(xiàn)加工程序傳遞以及設(shè)備動(dòng)態(tài)監(jiān)控等功能。四是制造水平高,，通過(guò)大量智能化設(shè)備的投入,、自動(dòng)化物流的精準(zhǔn)配送以及智能化的管理，使制造手段達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平,。

　　智能化是其中最大的亮點(diǎn),，聯(lián)合廠房在下料、焊接,、機(jī)加工,、涂裝、裝配單元運(yùn)用了大量先進(jìn),、高效的智能化制造技術(shù)和工藝設(shè)備,。為提升智能化制造水平，焊接機(jī)器人、噴涂機(jī)器人,、切割機(jī)器人等自動(dòng)化設(shè)備在工藝建設(shè)過(guò)程中被大量運(yùn)用,。例如，配置了大量的焊接機(jī)器人,，建成了2條自動(dòng)化焊接線,，無(wú)論是配置的數(shù)量還是使用的范圍在裝載機(jī)行業(yè)都是絕無(wú)僅有的，如裝載機(jī)鏟斗的整個(gè)焊接制造過(guò)程全部實(shí)現(xiàn)了無(wú)人化,，大幅地降低了人工成本,，顯著提高了焊接質(zhì)量。

　　徐工信息總經(jīng)理張啟亮告訴記者,，徐工集團(tuán)裝載機(jī)智能化生產(chǎn)基地作為徐工信息團(tuán)隊(duì)實(shí)施的最新、最大的項(xiàng)目,，在建設(shè)過(guò)程中,，信息化人員全部參加并設(shè)計(jì)了弱電方案、設(shè)備聯(lián)網(wǎng)DNC方案,、設(shè)計(jì)SAP/MES系統(tǒng)的優(yōu)化方案,，最終實(shí)施方案中包括11公里長(zhǎng)的積放鏈和遍布裝配車間的AGV物流小車。

以MES為核心的智能制造

　　智能制造不僅僅是生產(chǎn)制造過(guò)程的智能化,，還是管理智能,、服務(wù)智能、裝備智能等各方面的智能融為一體,。

　　徐工集團(tuán)想要打造的是,，通過(guò)管理信息化與設(shè)備自動(dòng)化的深度融合，利用各種傳感器,、智能控制系統(tǒng),、工業(yè)機(jī)器人、自動(dòng)化生產(chǎn)線,，構(gòu)建設(shè)計(jì)制造一體化,、管理智能化、數(shù)據(jù)信息化,、控制自動(dòng)化的智能制造體系,。

　　張啟亮透露，徐工集團(tuán)的智能制造以MES為核心展開(kāi),。MES作為整個(gè)制造過(guò)程的大腦,，負(fù)責(zé)調(diào)度生產(chǎn)、物料,、質(zhì)量,、設(shè)備等所有生產(chǎn)資源，通過(guò)生產(chǎn)流程，使之發(fā)揮最大效益,。“在我們的MES系統(tǒng)實(shí)施過(guò)程中,，始終堅(jiān)持精益制造的思想，引用行業(yè)最佳實(shí)踐,，優(yōu)化業(yè)務(wù)流程,，改變工廠原有效率低下的流程。將優(yōu)化后的流程形成項(xiàng)目藍(lán)圖,，并經(jīng)業(yè)務(wù)部門評(píng)審后進(jìn)行固化,，固化后在系統(tǒng)進(jìn)行細(xì)化與實(shí)現(xiàn)。在項(xiàng)目結(jié)束后,，項(xiàng)目組整理吸收工廠優(yōu)秀流程,，形成新的最佳實(shí)踐。”他說(shuō),。

　　在徐工集團(tuán)起重機(jī)智能化工廠內(nèi),，關(guān)鍵數(shù)控設(shè)備及大型加工中心全部聯(lián)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)車間現(xiàn)場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)化監(jiān)控和可視化管理,。同時(shí),，通過(guò)制造執(zhí)行系統(tǒng)MES與ERP系統(tǒng)的全面集成，實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)過(guò)程的自動(dòng)化管理和控制,，提高了企業(yè)柔性生產(chǎn)制造水平,。

　　通過(guò)MES系統(tǒng)，各個(gè)生產(chǎn)單元之間的協(xié)同更加及時(shí),，生產(chǎn)訂單進(jìn)度,、生產(chǎn)瓶頸工序、工人績(jī)效,、產(chǎn)品生產(chǎn)質(zhì)量等生產(chǎn)模型,，均有透明量化數(shù)據(jù)體現(xiàn)；MES系統(tǒng)實(shí)時(shí)記錄制造過(guò)程中的在制,、工時(shí),、人員等信息，整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程可追溯,，為技術(shù)研發(fā)人員提供了及時(shí)準(zhǔn)確的多樣數(shù)據(jù),。

　　另外，通過(guò)MES系統(tǒng)的實(shí)施,，快速建立了及時(shí)決策體系,，對(duì)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)的問(wèn)題第一時(shí)間反饋給管理者，并采取最快速度解決問(wèn)題,，后期大量的SPC統(tǒng)計(jì)分析報(bào)表也為企業(yè)決策層提供了豐富的管理依據(jù),。

　　除了MES,，徐工集團(tuán)智能化的全球協(xié)同研發(fā)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)與全球?qū)崟r(shí)互通，同時(shí)也與SAP,、MES,、PDS等系統(tǒng)高度集成，大大縮短新產(chǎn)品的上市時(shí)間,。

　　開(kāi)啟手機(jī)APP,，遠(yuǎn)程設(shè)備的一舉一動(dòng)盡收眼底。這是徐工集團(tuán)近期實(shí)施的類似工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的遠(yuǎn)程監(jiān)控物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái),，客戶只需通過(guò)電腦或手機(jī)登陸系統(tǒng),，就能隨時(shí)隨地查看設(shè)備地理位置、工作時(shí)間,、歷史軌跡,、當(dāng)天油耗等信息。雖然該平臺(tái)還處于試探市場(chǎng)的階段,，但是對(duì)于提高用戶體驗(yàn),、設(shè)備的運(yùn)營(yíng)管理水平都大有裨益。

實(shí)現(xiàn)設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)化和互聯(lián)互通

　　從CAD,、PDM、ERP到CRM,、PLM,、MES等各類信息系統(tǒng)，再到數(shù)控機(jī)床,、機(jī)器人,、傳感器等硬件設(shè)備，要想將這些令人眼花繚亂的軟件,、硬件,、系統(tǒng)集成在一起，形成有機(jī)融合的整體,，還要打通車間,、工廠、企業(yè)和外部市場(chǎng)等多個(gè)層面的數(shù)據(jù),，這離不開(kāi)頂層設(shè)計(jì),。

　　2010年，徐工集團(tuán)制定了《徐工集團(tuán)信息化戰(zhàn)略十二五規(guī)劃》,，從集團(tuán)戰(zhàn)略層面對(duì)信息化的建設(shè)進(jìn)行了規(guī)劃和部署,。

　　在生產(chǎn)設(shè)備層面，徐工集團(tuán)引進(jìn)了先進(jìn)的數(shù)控機(jī)床,、焊接機(jī)器人,、涂裝機(jī)器人、自動(dòng)化運(yùn)輸車等智能化設(shè)備，通過(guò)DNC實(shí)現(xiàn)設(shè)備聯(lián)網(wǎng),，并與MES系統(tǒng),、PDM系統(tǒng)、CAPP進(jìn)行集成,，實(shí)現(xiàn)了設(shè)備的智能化,、網(wǎng)絡(luò)化和信息化。在工廠層面,，通過(guò)實(shí)時(shí)MES系統(tǒng),、CRM系統(tǒng)、DMS系統(tǒng),、SRM系統(tǒng),、WMS系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了工廠產(chǎn)供銷的信息化管控,。在企業(yè)層面,，建設(shè)了ERP系統(tǒng)、全面預(yù)算系統(tǒng),、全球人力資源管理平臺(tái),、商業(yè)智能平臺(tái)、物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)等集團(tuán)級(jí)管控平臺(tái),，為企業(yè)管理層決策提供數(shù)據(jù)支撐,。

　　如此龐大的體系，想讓它們有機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái),，標(biāo)準(zhǔn)化,、互聯(lián)互通必須實(shí)現(xiàn)。徐工集團(tuán)在推進(jìn)信息化過(guò)程中,，標(biāo)準(zhǔn)化放在了首位,。

　　早在2008年，徐工集團(tuán)在成立信息化領(lǐng)導(dǎo)委員會(huì)的同時(shí),，就成立了編碼委員會(huì),，并且由董事長(zhǎng)親自擔(dān)任委員會(huì)主任。后續(xù)的信息化建設(shè)過(guò)程中,，各項(xiàng)目組始終把數(shù)據(jù)作為決定項(xiàng)目成敗的核心要素之一加以重視,，對(duì)于數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化做了大量工作。

　　在流程標(biāo)準(zhǔn)化方面,，徐工集團(tuán)利用企業(yè)資源計(jì)劃管理的最佳實(shí)踐將企業(yè)流程固化,，整理出了339個(gè)管理DNA，讓管理流程也實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化,。

　　企業(yè)服務(wù)總線是徐工解決多個(gè)系統(tǒng)間互聯(lián)互通的關(guān)鍵,。在信息化建設(shè)歷程中,，徐工集團(tuán)認(rèn)識(shí)到隨著系統(tǒng)數(shù)量的增加，各系統(tǒng)間接口也會(huì)越來(lái)越多,，如果不加以規(guī)范,，必然形成蜘蛛網(wǎng)式的系統(tǒng)接口，因此,，及時(shí)開(kāi)展了企業(yè)服務(wù)總線的建設(shè),，各系統(tǒng)均與企業(yè)服務(wù)總線接口，接口完全標(biāo)準(zhǔn)化,，避免了重復(fù)開(kāi)發(fā)和接口效率低下的問(wèn)題,。