產(chǎn)品賣(mài)點(diǎn)

● 重載工作裝置：

應(yīng)對(duì)礦用重載工況,，開(kāi)發(fā)具有過(guò)載保護(hù)的摩擦片式蝸輪箱,，受沖擊時(shí)可自動(dòng)滑轉(zhuǎn)，保護(hù)機(jī)器和人身的安全,；大模數(shù)高耐磨回轉(zhuǎn)支承,，保證高強(qiáng)度惡劣工況下長(zhǎng)時(shí)間正常工作；加強(qiáng)型牽引架經(jīng)CAE有限元分析,，強(qiáng)度可靠,；導(dǎo)軌進(jìn)行熱處理，滿(mǎn)足礦用多塵多土工況,。

● 電控雙手柄操縱

改變傳統(tǒng)的多手柄操縱模式,，降低司機(jī)70%的操縱強(qiáng)度。用兩個(gè)電控手柄可以操作原來(lái)所有的動(dòng)作包括轉(zhuǎn)向在內(nèi)，同時(shí)在操縱臺(tái)上的顯示器上顯示出手柄各個(gè)動(dòng)作所代表的含義,，駕駛?cè)藛T可以很直觀地看出手柄的動(dòng)作所導(dǎo)致的油缸動(dòng)作,。

● 動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)***匹配

采用三階段變功率發(fā)動(dòng)機(jī)，具有高可靠性和燃油經(jīng)濟(jì)性,，低排放,，符合歐III/國(guó)III排放法規(guī)要求。配置進(jìn)口液力變速箱,，借助“自動(dòng)換擋”來(lái)實(shí)現(xiàn)節(jié)能,；此時(shí)變速箱根據(jù)“負(fù)載變化-車(chē)速變化”自動(dòng)升降檔位，使得機(jī)器始終保持在“***佳工作狀態(tài),，減少功率損失,。

● 負(fù)荷傳感液壓系統(tǒng)

負(fù)荷傳感液壓系統(tǒng)，配置變量柱塞泵和負(fù)荷敏感多路閥,，其每一聯(lián)主換向閥和減壓閥均為比例閥,，其控制原理為電流信號(hào)控制先導(dǎo)壓力（比例減壓閥）來(lái)操縱切換閥芯（主換向閥），使用先導(dǎo)壓力來(lái)控制閥芯,，操作力小,，遲滯小。同時(shí)使發(fā)動(dòng)機(jī)怠速和高轉(zhuǎn)速時(shí),，油缸速度保持同步,。該系統(tǒng)功率損耗較低，效率遠(yuǎn)高于常規(guī)液壓系統(tǒng),，實(shí)現(xiàn)多路操縱,、復(fù)合動(dòng)作的同步性，操縱簡(jiǎn)單舒適,。

● 雙回路濕式制動(dòng)礦用后橋

采用雙回路液壓制動(dòng)系統(tǒng),，作用于平地機(jī)的四個(gè)中后輪上,。同時(shí)該機(jī)制動(dòng)方式采用可靠的多片式濕式制動(dòng),，保證制動(dòng)安全平穩(wěn)。選配齒輪傳動(dòng)平衡箱的驅(qū)動(dòng)后橋,。

● 駕駛室人機(jī)工程

駕駛室采用ROPS&FOPS駕駛室滿(mǎn)足ISO標(biāo)準(zhǔn),。內(nèi)設(shè)冷暖一體空調(diào)，可調(diào)式懸浮座椅,，設(shè)有雨刷器和除霜器增加操作的舒適性,。駕駛室寬敞設(shè)計(jì)，同時(shí)安裝***可靠的減震裝置,，以緩沖駕駛室的震動(dòng),；作業(yè)時(shí)，雙手柄操作大大降低勞動(dòng)強(qiáng)度。

● 故障診斷與GPS遠(yuǎn)程控制技術(shù)

發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱配置自動(dòng)故障診斷功能,，同時(shí)通過(guò)GPS與發(fā)動(dòng)機(jī),、變速箱CAN總線(xiàn)通信，將發(fā)動(dòng)機(jī),、變速箱的相關(guān)信息,，如發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、小時(shí)數(shù),、水溫,、變速箱檔位等信息。通過(guò)GPS平臺(tái)能夠?qū)崟r(shí)的監(jiān)視,，并保存歷史記錄,，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制。

產(chǎn)品配置