產(chǎn)品賣點
智能***
動態(tài)功率匹配技術
控制器,、手柄、泵,、閥,,結合動態(tài)功率匹配系統(tǒng),系統(tǒng)響應時間由0,7s縮短為0,3s,,響應靈敏,、 作業(yè)***。
自適應電控阻尼技術
系統(tǒng)根據(jù)正面吊實際工況自動調節(jié)阻尼油缸特性,,解決空箱調平慢,、重箱急剎擺動幅度大的問題。
垂直起升技術
通過實時監(jiān)測臂架數(shù)據(jù),,智能調整臂架運行狀態(tài),,提升跨箱作業(yè)和火車裝卸作業(yè)效率。
變幅智能調速技術
系統(tǒng)根據(jù)吊重情況智能調節(jié)起升速度,,輕載高速,、重載低速,無需人工切換,。
***稱重,、偏載檢測技術
通過裝在吊具鎖頭處的壓力傳感器***檢測集裝箱重量和偏載情況,超差自動報警,,避免 反復調整。
安全可靠
智能剎車技術
通過雷達探測正面吊后方狀況,,當有人員或障礙物接近時,,實時報警并智能剎車。
動態(tài)防傾翻保護技術
系統(tǒng)實時監(jiān)控車輛運行狀態(tài),,接近***工況時,,主動限制運行速度,防止車輛傾翻,。
自動滅火技術
通過布置在發(fā)動機機艙一周的環(huán)形自動滅火系統(tǒng),,實時監(jiān)測發(fā)動機機艙高溫區(qū)域的溫度、煙霧信息,,及時自動滅火,,避免事故。
成熟可靠的配套件
成熟可靠的配套件,、專業(yè)的匹配優(yōu)化,、全壽命周期的仿真分析、多維度的失效模式分析,、系統(tǒng)性的測試評估以及高于行業(yè)標準的強化試驗,,***保證產(chǎn)品的可靠性,。
操作舒適
***視野
全景視野司機室、駝峰式平衡重,,輔以動力移動司機室,,視野***。
人機友好
高清顯示器,,倒車雷達,、倒車影像、信息豐富,、界面友好,、顯示清晰、車況一目了然,,輕松掌控車輛各種信息,。
舒適操作
航空手柄,人體工程學座椅,,六向可調方向機,,以及人性化的操縱件布置,操縱輕便,、駕駛舒適,,避免 作業(yè)疲勞。
全方位燈光
整機前,、后,、吊臂和吊具上均設置工作燈,照明設置完善,,滿足各種作業(yè)場所使用需求,。
節(jié)能環(huán)保
智能液壓系統(tǒng)
流量自適應的負載敏感液壓系統(tǒng),根據(jù)負載實時,、精準調節(jié)油泵排量,、壓力,避免溢流損失,,***降低作業(yè)能耗,。
成熟、***的節(jié)能設計
Dana TE30全自動變速箱換擋順滑,,低速大扭矩,、高速***率,有ECO節(jié)能模式,,動力性與經(jīng)濟性***佳匹配,,節(jié)省行駛油耗10%以上。
整機輕量化技術
基于受力***小的多體動力學優(yōu)化匹配技術,部件受力降低8%,,整機重量輕,,使用油耗低。
產(chǎn)品配置
XCS4535K 集裝箱正面吊運起重機 | ||||
正面吊類型 | 燃油 | |||
額定載荷 | 45t | |||
整機質量 | 76.5t | |||
適用工況 | ISO 20ft~40ft標準集裝箱 | |||
基礎配置 | 發(fā)動機型號:Volvo TAD1151VE | 額定功率/轉速:265kw/2100rpm | ||
變速箱型號:DANA 15.7TE30510 | 檔位:前5后3 | |||
驅動橋型號:Kessler D102PL341 | ***大靜載:150t | |||
輪抬型號:18.00-33 | 層級:36PR | |||
主泵:派克P2105泵組*2 | 控制器:德國IFM | |||
吊具 | 型號:XDJ450 | 側移距離:±800mm | ||
旋轉角度:+105/-195° | 傾斜角度:0° | |||
自重:7.9t | 適用對象:ISO20/40/45ft集裝箱 | |||
臂架 | ***大起升高度:15.1m | 傾角:0~58° | ||
整機參數(shù) | 整車質量:76.5t | 總長:11965mm | ||
總寬:6053/4200mm | 總高:4875mm | |||
軸距:6500mm | ***小離地間隙:350mm | |||
前輪距:3033mm | 后輪距:2790mm | |||
性能參數(shù) | 額定承載:45t | 堆碼層數(shù):5(9′6″/8′6″) | ||
***大起升速度(空載/滿載):420/250 mm/s | ***大下降速度(空載/滿載):360/360 mm/s | |||
***大行駛速度(空載/滿載):25/21 km/h | 爬坡能力(空載/滿載):39/32% | |||
液壓系統(tǒng)工作壓力:260bar | ***小轉彎半徑:8800mm | |||
20′集裝箱通道寬度 A1:12000mm | 40′集裝箱通道寬度 A1:13600mm |
備注:本產(chǎn)品隨技術進步不斷改進,,以上所列參數(shù)和結構特性與實物差異之處以實物為準,。